Facts About 出海 Revealed

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随着全球化的步伐加快，出海对于新技术而言已经从选答题变为必答题。北京大学光华管理学院组织与战略管理系教授路江涌认为，随着我国科技创新体系从点到线、从面到体的演变，从自主技术和国内市场主导的国内循环，走向由全球技术和全球市场构成的国际循环已是大势所趋。当前，我国人工智能产业快速发展，具备能够满足海外用户需求以及应用场景开发的能力。

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与极石一样，越来越多的中国车企将打造品牌作为扬帆出海的必选项。近年来，海外市场已成为比亚迪业绩增长的“新引擎”。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，拥有世界级品牌是汽车强国的重要标志，中国车企需协力走出去，打破旧格局。

“得益于国家对于新能源汽车产业长期以来的顶层设计和推进引导，当前中国已经拥有了世界上最完善、最成熟的新能源汽车产业链，这为包括极石汽车在内车企奠定了坚实的发展基础和广阔的市场空间。”极石汽车联合创始人、首席执行官闫枫在接受国际商报记者采访时表示，持续的技术创新和产品升级，是中国新能源汽车在全球市场保持竞争力的关键。

在中国的带动下，跨境贸易将为电子商务的未来注入新动力。随着地理界线的逐渐模糊，真正有价值的企业将能跨越国界，接受全球市场真枪实弹的残酷考验。出手得卢的企业将能乘利席胜，重写游戏规则；而悻悻而归的组织则需重构战略，静待时机。

然而，随着政府一系列调控政策的出台，以及对渠道零售价格的技术性管控，中国跨境零售此前的指数型增长态势将变得更为理性。此外，该行业本身也确实面临着诸多挑战，如跨境产品质量堪忧、清关流程效率低下、跨境争议解决机制不完善等。

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在中国汽车加快出海的进程中，也会遇到一些“逆风”——不仅面临当地市场文化环境与消费偏好差异、法律法规、新能源基础设施建设等挑战，全球贸易环境的不确定性，如贸易保护主义、关税壁垒等，也正成为中国新能源汽车面临的新挑战。

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